1) Peut-on utiliser les gammes de tubes et raccords à sertir en acier-carbone pour les systèmes d'air comprimé?
2) Peut-on utiliser les gammes de tubes et raccords à sertir en acier-carbone et acier inoxydable pour la protection contre-incendie?
3) Est-ce qu'il y a un raccord de connexion directe à sertir entre les systèmes de tuyaux et raccords métalliques à sertir TURBO-STEEL et TURBO-INOX et les systèmes de raccords TURBO-PRESS pour tubes multicouches ou faut-il toujours utiliser un raccord fileté de passage?

4) Quelles sont les dimensions typiques des pièces fabriqués par la division OEM?
5) Quels sont les alliages utilisés?
6) Avez-Vous un logiciel pour les commandes B2B?

 



1) Peut-on utiliser les gammes de tubes et raccords à sertir en acier-carbone pour les systèmes d'air comprimé?
Absolument. De toute évidence les pressions d'exercice doivent rester les mêmes que la plomberie (16 bar) et en cas de présence d'huile dans l'air, il faut considérer d'utiliser des joints toriques en FKM (Viton) pour remplacer ceux en EPDM.


2) Ist es möglich das Programm von C-Stahl und Edelstahl Pressfittingsystem bei Feuerlöschinstallationen einzusetzen?
Dans les systèmes sprinklers, il est possible d'utiliser soit la gamme en acier-carbone que en acier inoxydable, tandis que dans les réseaux de bornes d'incendie peut être utilisé, pour l'instant, seulement la gamme en acier inoxydable.


3) Est-ce qu'il y a un raccord de connexion directe à sertir entre les systèmes de tuyaux et raccords métalliques à sertir TURBO-STEEL et TURBO-INOX et les systèmes de raccords TURBO-PRESS pour tubes multicouches ou faut-il toujours utiliser un raccord fileté de passage?
L'article 500600 (en diamètres de 15 x 16, x 18 20, 22 x 20, 22 et 28 x 26 x 32) permet de connecter sur une de ses extrémités un raccord à sertir en acier-carbone/inoxydable et sur l'autre un tube multicouches. Le seul souci est de faire attention à utiliser un outil profil "M" pour presser la partie à sertir et un outil profil "TH" pour presser le tube multicouches.


4) Quelles sont les dimensions typiques des pièces fabriqués par la division OEM?
Pour ce qui concerne le décolletage, on peut usiner pièces de diamètre entre 8 et 73 mm; on peut livrer de pièces matricées dans la fourchette de poids de 20 g à 4 kg.
Les machines disponibles sont de tours multibroches Gildemeister, Shuette, Mory Say et Index, de tours CNC universels Gital, des presses à matricer Mecolpress et Hydromec, de machines transfer Gnutti et Sala.



5) Quels sont les alliages utilisés?
Pour les produits à dessin client, nous avons une grande expérience avec les alliages laiton CW614-CW617 et l'alliage laiton anti-dezincifiant CW602. Nous usinons régulièrement aussi les alliage laiton CW510 et CW511 (sans plomb), le bronze CuSn5Zn5Pb5 et l'acier de décolletage 11SMnPb37.

 

6) Avez-Vous un logiciel pour les commandes B2B?
Oui. Depuis 2006 nous avons adopté la plate-forme standard B2N de Angaisa avec des avantages évidents pour tous nos clients qui souhaitent échanger des commandes, des confirmations de commande et des bons de livraison.
Plusieurs d'informations peuvent être trouvées sur le site de Angaisa - ANGAISA B2B - et nous Vous donnons toute notre collaboration au cas où Vous souhaitez adopter cette procédure.